Зимнее бетонирование

Зимнее бетонирование

Наши специалисты прекрасно осведомлены обо всех сложностях процесса зимнего бетонирования, однако стройка не должна останавливаться даже при пониженном температурном режиме. 

Если потребуется проведение бетонирования в зимних условиях основной сложностью является пониженная температура, приводящая к промерзанию стройматериалов. Следовательно заливка бетоном в условиях зимы должна производиться с максимальной осторожностью для недопущения замораживания воды. Сотрудники компании “ЭДКМ” подготавливают оптимальные технологии для проведения успешной заливки бетона.

Согласно нормам СНиП 3.03.01, пониженная температура - это температура меньше 5 градусов. Сложность зимних работ в том, что при минусе гораздо медленнее происходит процесс гидратации, за счет чего увеличивается время упрочнения слоя. При температурном режиме в двадцать градусов бетон упрочняется со скоростью до 70% за неделю. А зимой для набора этой же прочности необходимо времени в три-четыре раза больше. Другим осложняющим моментом становится усиление давления изнутри, создающегося из-за расширения влаги, в результате прочность материала уменьшается. Замороженная вода провоцирует образование льда и нарушение взаимосвязи между составляющими. Замерзание воды провоцирует создание давления, приводящее к нарушению устройства еще не затвердевшего раствора и уменьшению прочности. 

Прочность снижается еще больше, если замораживание произошло на ранних сроках. Самой нежелательной является ситуация, когда промерзание наступает в период схватывания. Противиться процессу заморозки может раствор, уже набравший необходимую прочность до снижения температурного режима. Поэтому особенно важно следовать правилу бесперебойной укладки бетона, чтобы не допустить образования швов от холода. Компания “ЭДКМ” обладает действенными методиками, материалами и механизмами для осуществления заливки раствора при минусовом температурном режиме.

Современные строительные компании часто прибегают к защите бетонной смеси от промерзания в процессе схватывания и упрочнения до критической величины прочности, которой считается 50% от проектной прочности. Если же производится строительство объектов особого назначения, то защита необходима до набора 70% прочности. Также часто применяются особые технологии - к примеру, добавляются ингредиенты с противоморозным действием, или же бетонный раствор защищается пленкой и иным утеплителем. В некоторых случаях используется подогрев бетона посредством электричества или инфракрасных лучей. Данные технологии используются и специалистами ТД “ЭДКМ”. Отправьте запрос нам на почту - и мы подберем для вас наиболее оптимальный способ для ваших конкретных условий. Наши менеджеры оперативно рассмотрят ваш проект, проанализируют ситуацию и предложат наилучший способ ее решения, предоставят оборудование и иную помощь.

Добавки с противоморозным действием можно считать одним из наиболее эффективных методов. Обогрева в такой ситуации не требуется, данный способ имеет доступную стоимость по сравнению с технологией утепления конструкции. Специальные добавки могут применяться как отдельно, так и в различных сочетаниях. Такие материалы разделяются на три группы. В первую можно выделить добавки для замедления или ускорения схватывания. 

Второй группой являются особые модификаторы, созданные на базе кальция хлорида, которые способствуют ускорению затвердевания и имеют антифризный эффект.

Третьей группой становятся составы с небольшим эффектом антифриза, но с сильным ускорением процесса схватывания и затвердевания с выделением тепла после бетонирования. Данные добавки применяются относительно редко, к ним причисляют сульфаты на базе железа и алюминия. 

Добавки с противоморозным эффектом способны активизировать затвердевание раствора и понизить температуру замерзания. Однако для максимального результата следует не только использовать добавки, но и предпринимать соответствующие действия.  

После того, как бетон будет залит, поверхность желательно утеплить посредством специальных матов - это сохранит выделяемое от реакции тепло. В зимнее время необходимо применять портландцемент и высокомарочный цемент, обладающий быстротвердеющим эффектом. При зимних работах не стоит применять промерзшие заполнители. Создание бетона из подогретых ингредиентов предполагает несколько другой порядок смешивания всех компонентов. В летнее время все загружается в смеситель одновременно, а зимой порядок другой - сначала вода, потом заполнители, потом перемешивание и добавление песка и цемента. Перевозка готового раствора производится в определенном температурном режиме. Места выгрузки ограждаются от порывов ветра и утепляются. Также очищаются арматура и опалубка, причем арматура заранее подогревается до плюсовой температуры. Заливка бетона зимой должна осуществляться максимально оперативно.

Метод “термоса” - одна из наиболее эффективных технологий. В рамках данного способа раствор бетона плюсовой температуры загружается в теплую опалубку. Наибольшее выделение тепла дает портландцемет и цемент высоких марок. “Термосный” метод особенно результативен в комплексе с особыми веществами, противостоящими низким температурам.

На стройплощадках раствор бетона разогревается электродами. Процесс производится в кузовах специальных самосвалов, или же в бадьях. В дальнейшем температурный режим поддерживается на максимальной границе до достижения раствором нужного состояния. Такой вариант эффективен в ситуации, когда “термос” уже недостаточен. Нужная температура достигается посредством электродов - струнных, стержневых и др. Наиболее действенные - электроды пластинчатого типа, созданные из прочной стали, применяемой для изготовления кровельных систем. При присоединении электродов жби-конструкция нагревается благодаря обмену током.

Контактный подогрев применяется на термоактивных опалубках. Инфракрасный подогрев базируется на свойстве ИК-лучей образовывать энергию. Тепло передается моментально, генераторы ИК-волн задействуют излучатели из металла. Данный тип нагрева используется, когда нужно подогреть арматуру или замороженный бетон, а также для защиты самого раствора.

Индукционный подогрев предполагает применение теплоты, выделяющейся в арматуре. Используется для отогревания созданных ранее бетонных сооружений. 

Следование всем рекомендациям позволяет сохранить прочность жби-изделий, созданных при минусовом температурном режиме.